Началось строительство нового участка метрополитена
Улучшение транспортной ситуации в столичном районе Дейвице у Площади
победы (Vítězné náměstí),
где ныне расположены конечные станции
пригородных автобусов, и станцией метрополитена ежедневно пользуется
порядка 117 тысяч человек, обойдется Праге в 19 миллиардов крон (760
миллионов евро). Столица заплатит из своей казны порядка 8 миллиардов
крон, остальное будет получено из фондов Европейского Союза, которые
ныне замещают в данном вопросе чешские государственные структуры, так
как из бюджета на работу и расширение пражского метрополитена не
выделяется ни кроны.
«По прошествии 32 лет мы продлеваем трассу
«А» от Площади победы к
одной из самых крупных больниц – «Мотол».
В округе будущей станции
живет порядка 250 тысяч человек. Одновременно новый участок будет
обслуживать и пригородную часть северо-западного сегмента Праги, то
есть еще прядка 180 тысяч граждан. У нас уже подготовлены необходимые
финансовые средства и техническая документация для строительства
четырех станций: Červený vrch, Veleslavín,
микрорайон Petřiny, больница Motol»
;, -
рассказал о планах мэр чешской столицы Павел Бем.
К станции «Veleslavín», где также находится и железнодорожная платформа, будет перемещен и пригородный автобусный терминал.
«Для нас сейчас очень важно вовремя проложить входные штольни и отдельные станции к моменту завершения строительства специальных механизированных щитов для прокладки, чтобы в марте будущего года началось строительство непосредственно тоннелей. Предполагается, что одна из станций – «Motol» будет построена открытым способом, что будет означать самое значительное транспортное ограничение в окрестностях», - добавляет Павел Пилат, генеральный директор фирмы «Metrostav», отвечающей за строительство нового участка пражского метрополитена.
Следующим этапом расширения метрополитена Праги должно сталь строительство еще пяти станций на трассе «А» так, чтобы связать город с международным аэропортом «Рузине», что может осуществиться к 2018 году. В планах также создание новой ветки «D», способной взять на себя часть пассажиропотока нынешней трассы
Formát pro tisk
